Page 11 - Schwarzer Markt - Programmheft 2024

SCHWARZER MARKT 2024
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wohl in wIrtschaftlIcher, tech- nologIscher, sozialer und ver- kehrstechnIscher Hinsicht von hoher historischer Bedeutung für dIe Stadt Coburg. Dies wurde erkannt und das ganze Umfeld mit der Ertüchtigung der Pakethallen, der Renovie- rung der Kühlhallen und der Errichtung des Globe hat sich allein in den letzten 3 Jahren immens verändert.
Bereits 1858 eröffnete am heuti- gen Personenbahnhof in der Lossaustraße eine Güterverlade- stelle. Als in den 1890er Jahren diese ihre Kapazitätsgrenze er- reichte, suchte die königlich- preußische Eisenbahn einen neuen Standort und fand ihn im Coburger Süden. Gleich in der Nähe befanden sich bedeutende Betriebe wie das Hofbrauhaus, der Schlachthof oder die Städti- schen Werke.
1903 öffnete der neue Güter- bahnhof dort seine Pforten. Co- burger Firmen und Fuhrunter- nehmen folgten nach und er- bauten dort ihre Lagerhäuser und Depandancen. Die Bahn richtete zudem soziale Bereiche auf dem Gelände ein, wie ein Übernachtungsgebäude für aus- wärtige Eisenbahner mit eige- nen Duschräumen oder eine
Kantine.
Technisch befand sich der Gü- terbahnhof mit zwei Stellwer- ken, einem Wasserturm und Lo- komotivschuppen auf dem mo- dernsten Stand. Neben der Bahn beteiligten sich auch Stadt und Land Coburg am Aufbau dieser Einrichtung. Das Her- zogtum errichtete beispielsweise am Eingang zum Güterbahn- hofsgelände ein Zollamt, das heute noch besteht. Das Bahna- real selbst war zollfrei. Gearbei-
tet wurde im Zweischichtsystem Tag und Nacht, sehr zum Leidwe- sen der Bewohner des Coburger Südens, welche die ständigen Rangierarbeiten auch nachts lautstark mitbekamen. Gerade diese Arbeiten waren sehr gefährlich und konnten einen tödlichen Ausgang haben. Während der Betriebszeit des Güterbahnhofs kamen insge- samt 8 Bahnarbeiter bei Arbeits- unfällen ums Leben.
In der Folge siedelten sich auf und um das Güterbahnhofsge-
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